准备充分，建筑意味着在实施时需要临时考虑的问题要少得多。

因为兴建各项体育馆开支甚大，艺术主场馆建造过程困难重重，艺术很多工程一直拖到奥运会闭幕后十多年后才完工，蒙特利尔市政府多年来债台高筑，总共10亿美元的债务直到30年后的2006年11月才还清，成为现代奥运会历史上亏损最严重的一次。但奥运会首先是讲政治和讲收入的，面积奥委会当然希望有城市竞争，各大城市的政客也希望奥运能够提升城市名片，令自己功成名就。

详细规划，留白哪怕多花点时间都没问题，这样可以权衡各方面的意见，也不给政治投机者以机会。准备是安全港，建筑花再多时间去琢磨都不为过，但实施却是穿过风暴渡海而行，风险巨大，不确定性激增。直到写书写到第5个年头，艺术他不得不到一家纽约图书馆借一间免费的办公室写书，艺术和其他作者交流沟通时，才清楚地意识到，作者们花上六七年甚至十几年写一本书很正常，例如《奥本海默传》(AmericanPrometheus:TheTriumphandTragedyofJ.RobertOppenheimer)写了25年。

至于操办奥运会的经验云云，面积当然不能指望全球共用一家奥运承办公司在各国操办活动。每个举办国奥运相关的基建，留白肯定是偏向选择本国人，希望创造本土就业，不会选择一家全球知名的奥运承办公司。

为了让1976年的奥运会能够在蒙特利尔举行，建筑该市的市长尚·达坡(JeanDrapeau)不惜说出这样的大话：建筑蒙特利尔奥运会不可能出现赤字，就像男人不可能生孩子一样。

反观奥运会，艺术则几乎违背了上述的每一条经验。对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，面积MSC地中海邮轮方面也明确表示，面积将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。

留白黄瑞玲对本报记者表示。一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，建筑MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，建筑但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。

MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，艺术包括在上下船口、艺术来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，面积黄瑞玲表示，面积再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。